Stosujemy wyłącznie certyfikowane powłoki Gtechniq i FX Protect – technologie używane w motorsporcie i lotnictwie. Nadają lakierowi efekt lustra, zabezpieczają przed promieniowaniem UV, chemikaliami, solą drogową i mikrozarysowaniami.
Ochrona nawet do 9 lat
Wyjątkowa szklistość i głębia koloru
Technologia Smart Surface Science i Self-Healing
Zabezpieczenie przed korozją, chemią i UV
Powłoka ceramiczna to nie wosk – to warstwa ochronna ściśle związana z lakierem, odporna na ekstremalne temperatury (-40°C do +250°C), środki chemiczne i uszkodzenia mechaniczne.
Oprócz efektu wizualnego, zapewnia realną ochronę i minimalizuje koszty pielęgnacji.
Pełna ochrona koloru przed blaknięciem.
Silny efekt hydrofobowy.
Bariera ochronna przed solą i chemią.
Maksymalna odporność na mikrozarysowania.
Nie istnieje jedna powłoka idealna do wszystkiego – tak samo jak nie ma samochodu, który jednocześnie będzie mistrzem toru i wygodnym vanem rodzinnym. Dlatego pracujemy na rozwiązaniach o różnej „mocy” i specjalizacji, aby dobrać ochronę lakieru do realnych potrzeb Twojego pojazdu.
Współpracujemy z Gtechniq oraz FX Protect, a także stosujemy najnowsze powłoki grafenowe G-FINITY™ CNT.
Najwyższa półka w świecie powłok ceramicznych. Dwie warstwy ochronne – elastyczna (7H) i ultra twarda (10H) – tworzą tarczę odporną na mikrozarysowania, agresywną chemię i promieniowanie UV.
Powłoka dla tych, którzy chcą topowej technologii w bardziej przystępnej wersji. Twardość 9H, wysoki połysk i łatwiejsza pielęgnacja lakieru.
5 lat gwarancji
Odporność na temperatury od -40°C do 250°C
Efekt szklistości porównywany do tafli szkła
Pierwszy krok w stronę profesjonalnej ochrony. Nadaje lakierowi „szklany” połysk i skutecznie zabezpiecza przed chemią, smołą czy wodą.
5 lat gwarancji
Gęsta, trwała warstwa ceramiczna
Możliwość stosowania także na jachtach i samolotach
Unikalna powłoka ceramiczna z technologią Self-Healing – pod wpływem ciepła eliminuje drobne rysy.
5 lat gwarancji
Twardość 9H
Akredytowana aplikacja dostępna tylko w wybranych studiach
Połączenie ceramiki z grafenem i nanorurkami węglowymi. Zapewnia ekstremalną odporność mechaniczną i superhydrofobowość.
Odporność na UV i wysoką temperaturę
Elastyczność i trwałość mechaniczna
Zabezpieczenie także tworzyw, gumy i winylu
C4 Permanent Trim Restorer – zabezpieczenie plastików zewnętrznych przed blaknięciem, chemią i UV
C5 Wheel Armour – pancerz na felgi i zaciski, odpycha pył z hamulców
G1 Clear Vision Smart Glass – powłoka na szyby, tzw. „niewidzialna wycieraczka”
Rodzaj usługi |
Zakres aplikacji |
Małe |
Średnie |
Duże |
|---|---|---|---|---|
| Akredytowana powłoka ceramiczna do 5 lat — auta nowe | pełna aplikacja na lakier po przygotowaniu i odtłuszczeniu | 2700 zł | 3100 zł | 3500 zł |
| Powłoka hydrofobowa do 24 miesięcy — auta nowe | warstwa hydrofobowa na lakier po przygotowaniu | 2000 zł | 2400 zł | 2700 zł |
| Akredytowana powłoka ceramiczna do 5 lat — auta używane | aplikacja na lakier po przygotowaniu | 3000 zł | 3500 zł | 3800 zł |
| Powłoka hydrofobowa do 24 miesięcy — auta używane | warstwa hydrofobowa na lakier po przygotowaniu | 2500 zł | 2900 zł | 3300 zł |
| Powłoka ceramiczna na felgi | zabezpieczenie felg przed osadami i brudem drogowym | od 500 zł | od 500 zł | od 500 zł |
| Serwis powłoki ceramicznej | wieloetapowe mycie, dekontaminacja i odświeżenie top-coatu | od 550 zł | od 550 zł | od 550 zł |
W kilku krokach sprawdź orientacyjny koszt wybranych usług detailingowych, renowacyjnych i ochronnych. Wystarczy, że wybierzesz rodzaj pojazdu, usługę i dodatkowe opcje – kalkulator poda Ci szacunkową wycenę.
W zależności od rodzaju, od 3 do 9 lat.
Tak, to najlepszy moment, by zabezpieczyć lakier.
Tak, rekomendujemy dedykowane kosmetyki i okresowe odświeżenia.
Nie wrzucamy auta „na godzinę” – pracujemy dokładnie, bo lakier i wnętrze zasługują na więcej niż szybkie mycie. Dokładny czas? Ustalamy indywidualnie. Efekt? Katalogowy.
Tak. Najpierw widzimy auto, dopiero potem ustalamy zakres i koszt. Nic z automatu, wszystko na miarę. To nie fast food.
Zaczyna się od 500 zł – dokładna cena zależy od rodzaju felg i ich stanu. Tak czy inaczej: zabezpieczone felgi = mniej szorowania i więcej połysku.
